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南方航空非公开发行A股发行对象及认购情况就在此次定增方案推出的前一天,南方航空还披露了拟公开发行公司债的计划,规模不超过100亿元,募资用途包括但不限于补充营运资金、偿还有息负债和/或对外投资等。航空板块向来是资产负债率较高的板块,今年更受汇率因素影响而雪上加霜。南方航空资产负债率超过70%,目前面临着一定程度的短期偿债压力,因而推出公司债计划,这也是时隔两年之后公司再次发行公司债券。

乘客马先生告诉记者,他们一行共13人,是去拉萨工作,这是他第一次坐飞机,没想到会发生这种事情。据他回忆,飞机遇险时,正好是吃饭时间,机务人员都在发放餐食,突然感觉飞机一直就往下掉,心里一片空白,空姐马上提醒大家,带好氧气面罩。“在飞机机舱内,乘客们都按照空姐的指示戴好了氧气面罩,没有大喊大叫。”马先生说,后来感觉飞机慢慢稳定,不过自己接着就出现了头痛头晕的症状,但目前已经好多了。

“实际上,上周央行未跟随美联储加息而上调逆回购利率,这也说明央行政策微调的趋势已基本得到市场的确认。这是当下经济运行环境下的政策选择,但并不意味着偏离了稳健中性的轨道,大幅宽松依旧难期。”鲁政委说。外资加入流入A股市场在A股围绕3000点震荡之际,外资“扫货”A股的速度却在加快。

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并购只是一个起点,在惊讶于340亿美元天价并购案的同时,我们是否应该思考一个新的问题:开源的生力究竟有多大,是否足以掀起下一次技术驱动的资本狂欢?全球燃料油供应持续下降但中东燃油库存高企,2019年三地(西部、亚洲、中东)至亚洲燃油总供应季节性低位但出现分化,来自西部和亚太地区燃油供应同比大幅下降,唯独中东供应同比大幅增加,出口增幅较大的国家是阿联酋和中东其他国家(大概率是伊拉克)。此外,中东需求好转提振燃油,夏季是中东燃油需求高峰期,六月中东至亚洲燃料油供应明显下降,预计未来中东这个燃油供应唯一增量有望降低供应,旺季过后便是IMO高低硫转换,届时燃料油恐面临供应激增而承压。

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